1
Yleiset lentoilmoitukset / Re: Viikonloppu 18-19.5
« on: 19.05.2019 17:06:00 »
Kuudelta tallilta Nummelaan.
Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
2
Yleiset lentoilmoitukset / Re: Viikonloppu 18-19.5
« on: 18.05.2019 08:49:03 »
Tänään lähto klo 10
Varman Kiikalaan.
Huomenna iltatreenilentoja Nummelassa ellei tuuli enää ylly.
Varman Kiikalaan.
Huomenna iltatreenilentoja Nummelassa ellei tuuli enää ylly.
3
Yleiset lentoilmoitukset / Viikonloppu 18-19.5
« on: 17.05.2019 09:26:59 »
Täysi valmius lähteä molempina päivinä.
Lauantai näyttää paremmalta termiikin suhteen.
Kaakkoistuuli on vähän hankala Kiikalassa ja etenkin Nummelassa.
Kiikalassa on aika samanmittainen poikkibaana ja suunta sentään 100 eikä 90 ja on avointa tilaa,
joten voi paremmin startata ja laskeutua vinottain. Myös pitkä voi olla käytettävissä.
Iltakoulutukseen tuuli saisi olla aika lailla radan suuntainen.
La-su voi yöpyä Kiikalan lähellä mökillä.
Hyvinkäällä tuskin voi poikkibaanaa käyttää.
Vesikselläkin on vaan lyhyt baana sopiva.
Räyskälä olisi paras, mutta siellä pitää olla aamubriefingissä ja muutenkin kysyä ensin.
Lauantai näyttää paremmalta termiikin suhteen.
Kaakkoistuuli on vähän hankala Kiikalassa ja etenkin Nummelassa.
Kiikalassa on aika samanmittainen poikkibaana ja suunta sentään 100 eikä 90 ja on avointa tilaa,
joten voi paremmin startata ja laskeutua vinottain. Myös pitkä voi olla käytettävissä.
Iltakoulutukseen tuuli saisi olla aika lailla radan suuntainen.
La-su voi yöpyä Kiikalan lähellä mökillä.
Hyvinkäällä tuskin voi poikkibaanaa käyttää.
Vesikselläkin on vaan lyhyt baana sopiva.
Räyskälä olisi paras, mutta siellä pitää olla aamubriefingissä ja muutenkin kysyä ensin.
4
Yleiset lentoilmoitukset / Re: Nummelan radiotaajuus muuttunut
« on: 14.05.2019 21:43:05 »
Tuolla lisäinfoa.
Uusi laskeutumiskuviokartta kannattaa myös pistää mieleen eli mistä on odotetavissa muuta liikennettä ja missä ei kannata lentää ainakaan 500 m MSL tai alle korkeudella (400 m QFE).
https://www.ilmailu.org/forum/index.php/topic,6534.msg28507/topicseen.html#msg28507
Uusi laskeutumiskuviokartta kannattaa myös pistää mieleen eli mistä on odotetavissa muuta liikennettä ja missä ei kannata lentää ainakaan 500 m MSL tai alle korkeudella (400 m QFE).
https://www.ilmailu.org/forum/index.php/topic,6534.msg28507/topicseen.html#msg28507
5
Yleinen keskustelu / Saunailta 15.5 klo 18:30 alkaen
« on: 13.05.2019 11:19:53 »
Kesän suunnitelmia ym. perinteisesti mun talon edustussaunassa.
Viikonloppu näyttä aurinkoiselta ja vähätuliselta sopivasti.
T. Pekka
Viikonloppu näyttä aurinkoiselta ja vähätuliselta sopivasti.
T. Pekka
7
Yleiset lentoilmoitukset / Re: Nummela la 27.4
« on: 03.05.2019 17:08:03 »
Tuuli oli kyllä yleensä ihan kohti, mutta kylläkin 04:lle välillä.
Aika ennusteen mukainen. Lopussa välillä 22 suuntainenkin.
Nummelassa on omat vaihtelevat tuulensa ja vähän eri kuin muualla, kun se on kapean harjun päällä.
Lounaispäässä on aika vaikeat olosuhteet laskeutua, kun siinä on kapea harju ja termiikkilähteitä lähellä.
Lisäksi paikka on karheikkoa eikä nurmea. Ei siis välttämättä halua laskeutua sinne. Purjekoneet on paremmalla puolella.
Käytettiin kyllä syksyn viimeisellä keikalla. Ja joskus aiemminkin.
Dollylla voi kyllä lähteä aina, kunhan ei tuule kovaa.
Pitää siis tärpätä kerralla nostoon, jottei tarvitse laskeutua sinne.
Kunnon pyörille toki voi laskea, jos ei satu tuulemaan edestä.
Sivutuuleen ei oikein ole tilaa tulla.
Laskut kannattaa ainakin pidemmän lennon lopuksi epämääräisellä kelillä tehdä aika lähelle isoa tuulipussia, jossa on vakainta ilmaa.
Valitusta starttipäästä riippumatta.
Sivutuuli on pitkän baanan ikuisena ongelmana senkin takia, että naru menee aika helposti korkeasta hinauksesta metsään.
Pitää olla aika hyvin suunnassa tai irrottaa sopivaan korkeuteen.
04 on parempi siinä kuin 22. Pohjoispäässä on paljon paremmin tilaa.
Yksi virhe tehtiin radioliikenteessä:
Me kaikki varmaan ilmoitettiin hinauksen päättyminen itäpäädyssä.
Se ei välttämättä kuulu 04 starttiin purjehinaajalle metsän läpi.
Siksi ilmoitus olisi hyvä toistaa keskellä kenttää paluumatkalla.
Pari kertaa tuli kyselyjä, ei valitusta aiheesta.
Aika ennusteen mukainen. Lopussa välillä 22 suuntainenkin.
Nummelassa on omat vaihtelevat tuulensa ja vähän eri kuin muualla, kun se on kapean harjun päällä.
Lounaispäässä on aika vaikeat olosuhteet laskeutua, kun siinä on kapea harju ja termiikkilähteitä lähellä.
Lisäksi paikka on karheikkoa eikä nurmea. Ei siis välttämättä halua laskeutua sinne. Purjekoneet on paremmalla puolella.
Käytettiin kyllä syksyn viimeisellä keikalla. Ja joskus aiemminkin.
Dollylla voi kyllä lähteä aina, kunhan ei tuule kovaa.
Pitää siis tärpätä kerralla nostoon, jottei tarvitse laskeutua sinne.
Kunnon pyörille toki voi laskea, jos ei satu tuulemaan edestä.
Sivutuuleen ei oikein ole tilaa tulla.
Laskut kannattaa ainakin pidemmän lennon lopuksi epämääräisellä kelillä tehdä aika lähelle isoa tuulipussia, jossa on vakainta ilmaa.
Valitusta starttipäästä riippumatta.
Sivutuuli on pitkän baanan ikuisena ongelmana senkin takia, että naru menee aika helposti korkeasta hinauksesta metsään.
Pitää olla aika hyvin suunnassa tai irrottaa sopivaan korkeuteen.
04 on parempi siinä kuin 22. Pohjoispäässä on paljon paremmin tilaa.
Yksi virhe tehtiin radioliikenteessä:
Me kaikki varmaan ilmoitettiin hinauksen päättyminen itäpäädyssä.
Se ei välttämättä kuulu 04 starttiin purjehinaajalle metsän läpi.
Siksi ilmoitus olisi hyvä toistaa keskellä kenttää paluumatkalla.
Pari kertaa tuli kyselyjä, ei valitusta aiheesta.
8
Yleiset lentoilmoitukset / Re: Nummela la 27.4
« on: 28.04.2019 10:47:33 »
Tosi hieno lentopäivä!
Jere ja Toni sai komeat lennot.
Mulla oli valjaiden vetoketjun kansa ongelmia ja jäi siksi vaan pariin yritykseen.
Tulipahan vika huomattua ennen kuin olisi tarvinnut tehdä maastolasku.
Toisessakin laskussa rutiini oli kadoksissa.
Pilvet oli pieniä, ja vähän kattoa korkeammalla.
Ei oikeastaan olisi innostanut lentää pois kentältä sallitun matalissa.
Tuuli vähän pyöri, kun perustuuli oli aika heikko.
Hinauskorkeus oli vaan parisataa, mutta Jere sai kaksi kertaa löydettyä laajemman hissin.
Mä en löytänyt kuin hajanaista. Poikkituuli levittää nostot harjun pituussuunnassa eikä niistä tule selviä putkia.
Ylempänä sitten oli kuulemma selkeitä hissejä.
Tonikin joutui välillä päästämän tehot täysiltä.
Kiitos Tonille hinauksista.
Pitäisi pitää porukalla treenipäivä joku arki-ilta kun on sopivat olosuhteet.
Tosin Jerellä ei näytä olevan tarvetta. Diskus pysähtyy nätisti.
Nummelaan voi yrittää saada 5000 jalkaa kattokorkeudeksi, mutta alue joutuu silloin kysymään Helsingistä, onko niillä ruuhkaa tiedossa.
Tilaus pitää silloin tehdä ajoissa ja purjekoneet aikoo näin tehdä jatkossa.
Yksi liikennekone tulikin aika matalissa ja meni ilmeisesti odotuskierroksille kentän yli koilliseen.
Jere näköjään ehti just ensin raportoida.
Jere ja Toni sai komeat lennot.
Mulla oli valjaiden vetoketjun kansa ongelmia ja jäi siksi vaan pariin yritykseen.
Tulipahan vika huomattua ennen kuin olisi tarvinnut tehdä maastolasku.
Toisessakin laskussa rutiini oli kadoksissa.
Pilvet oli pieniä, ja vähän kattoa korkeammalla.
Ei oikeastaan olisi innostanut lentää pois kentältä sallitun matalissa.
Tuuli vähän pyöri, kun perustuuli oli aika heikko.
Hinauskorkeus oli vaan parisataa, mutta Jere sai kaksi kertaa löydettyä laajemman hissin.
Mä en löytänyt kuin hajanaista. Poikkituuli levittää nostot harjun pituussuunnassa eikä niistä tule selviä putkia.
Ylempänä sitten oli kuulemma selkeitä hissejä.
Tonikin joutui välillä päästämän tehot täysiltä.
Kiitos Tonille hinauksista.
Pitäisi pitää porukalla treenipäivä joku arki-ilta kun on sopivat olosuhteet.
Tosin Jerellä ei näytä olevan tarvetta. Diskus pysähtyy nätisti.
Nummelaan voi yrittää saada 5000 jalkaa kattokorkeudeksi, mutta alue joutuu silloin kysymään Helsingistä, onko niillä ruuhkaa tiedossa.
Tilaus pitää silloin tehdä ajoissa ja purjekoneet aikoo näin tehdä jatkossa.
Yksi liikennekone tulikin aika matalissa ja meni ilmeisesti odotuskierroksille kentän yli koilliseen.
Jere näköjään ehti just ensin raportoida.
9
Yleiset lentoilmoitukset / Re: Nummela la 27.4
« on: 26.04.2019 19:43:09 »
Näyttäisi tosiaan siltä, että voisi tulla keliä ja vaikka Kiikalaan voisi päästä.
Aamuennusteen tukkoinen iltapäivä hävisi kartalta.
Korkeuttakin pitäisi saada tarpeeksi myötätuulilentoon.
Tallilta lähtö 10 aikaan voisi olla sopiva.
Radiot on ladattu ja kalusto on kaikin puolin testattu ja kunnossa.
Aamuennusteen tukkoinen iltapäivä hävisi kartalta.
Korkeuttakin pitäisi saada tarpeeksi myötätuulilentoon.
Tallilta lähtö 10 aikaan voisi olla sopiva.
Radiot on ladattu ja kalusto on kaikin puolin testattu ja kunnossa.
10
Yleiset lentoilmoitukset / Nummela la 27.4
« on: 25.04.2019 09:32:08 »
Kalenterivaraus ekalle termiikkipäivälle.
Itätuulella pitäisi päästä ihan hyvin Kiikalaan, jos on keliä.
Helsingin alueesta on aika vähän haittaa sille suunnalle ja maasto on sopivan mäkistä järven toisella puolella.
Itätuulella pitäisi päästä ihan hyvin Kiikalaan, jos on keliä.
Helsingin alueesta on aika vähän haittaa sille suunnalle ja maasto on sopivan mäkistä järven toisella puolella.
11
Yleiset lentoilmoitukset / Re: Nummela ma 22.4
« on: 24.04.2019 08:25:55 »
Tuuli oli aluksi hyvin puuskaista ja aika sivusta, eli vähän hankalampi kuin ennuste.
Odottamalla seitsemään tuuli tasoittui niin Olli pääsi taivaalle kun vedin alun vinoon kentän yli.
Laskuille oli myös tilaa tulla vähän vinoon.
Lopetettiin vähän ennen auringonlaskua upeassa auringonlaskun väreissä.
Tästä voidaan jatkaa sopivan pehmeään termiikkiin.
Kalusto tuli testattua toimivaksi.
Reippaasta vähän sivusta tulevasta tuulesta huolimatta leijaa ei tarvinnut hakea metsästä.
Kovin lähelle puurajaa ei edes mennyt. Muuten olisi rajoitettu hinauskorkeutta.
Pe-ma toivottavasti osuu lentokeliä jollekin päivälle.
Odottamalla seitsemään tuuli tasoittui niin Olli pääsi taivaalle kun vedin alun vinoon kentän yli.
Laskuille oli myös tilaa tulla vähän vinoon.
Lopetettiin vähän ennen auringonlaskua upeassa auringonlaskun väreissä.
Tästä voidaan jatkaa sopivan pehmeään termiikkiin.
Kalusto tuli testattua toimivaksi.
Reippaasta vähän sivusta tulevasta tuulesta huolimatta leijaa ei tarvinnut hakea metsästä.
Kovin lähelle puurajaa ei edes mennyt. Muuten olisi rajoitettu hinauskorkeutta.
Pe-ma toivottavasti osuu lentokeliä jollekin päivälle.
12
Yleiset lentoilmoitukset / Re: Nummela ma 22.4
« on: 22.04.2019 11:00:06 »
Tallilta lähtö neljältä.
13
Yleiset lentoilmoitukset / Nummela ma 22.4
« on: 20.04.2019 19:16:35 »
Illaksi olisi koulutusta.
Päivällä pääsisi hinauksesta ainakin korkealle.
Voi kantaakin ja ainakin hyvä treenikeli.
Päivällä pääsisi hinauksesta ainakin korkealle.
Voi kantaakin ja ainakin hyvä treenikeli.
14
Yleiset lentoilmoitukset / Re: To 18.4 Kiikala
« on: 19.04.2019 11:42:10 »
Huomenna näyttää tulevan jotain tukkoisuutta Kiikalaan. Sopivasti.
Auto ajokunnossa vasta sunnuntaina. Se tukkii tallin nyt.
Pitää antaa tiivistemassan kuivua huomisen ennen kuin laitan vaihteistoöljyt takaisin sisään.
Su-ma voi olla ihan hyvät treenikelit Kiikalassa tai Nummelassa.
Auto ajokunnossa vasta sunnuntaina. Se tukkii tallin nyt.
Pitää antaa tiivistemassan kuivua huomisen ennen kuin laitan vaihteistoöljyt takaisin sisään.
Su-ma voi olla ihan hyvät treenikelit Kiikalassa tai Nummelassa.
15
Yleiset lentoilmoitukset / Re: To 18.4 Kiikala
« on: 17.04.2019 10:22:22 »
Ennuste on yllättävän heikko ja on muutakin puuhaa.
Lauantai voisi olla hyvä.
Lauantai voisi olla hyvä.