Ainakaan koulutusohjelmassa ta i OPS M2-9:ssä ei ole rajausta paikkamäärän mukaan.
Vaan on rajoituksia matkustajan kuljettamiseen. Siis pitää täyttää mainitut kriteerit, että saa ottaa jonkun kyytiin.
1-paikkeiseen ei voi ottaa siihenkään syliin, kun se on 1-paikkainen.
Näinhän toimitaan mm. ultrilla.
Matkustaja on muuten kyytiläinen, jolla ei ole tehtävää koneessa.
Oppilas ei ole matkustaja, vaan siihen puuhaan taas täytettävä opettajalle asetetut kriteerit.
Mä en mielellään tulkitse toisten tekemää ohjeistusta. Eli liitolle tätä vaikeammat kysymykset tulkinnoista.
Ainakin yksi kohta nimittäin on tosiaan tulkittavissa parilla eri tavalla. Varmaan useampikin.
Sääntöjen ei ole tarkoitus kieltää kaikkea kivaa.
Kuitenkin kysyt kohta, että saako lentää toisen pilotin kanssa. Olen koittanut selvittää, mutta ainoastaan seuraavan määräyksen löysin, joka koskee tätä asiaa:
OPS M1-10 1.6.1982 Kaksoisohjainten käyttö
http://www.trafi.fi/filebank/a/1320403369/3f461b164b74393355dba3f9829b6186/896-opm1_10.pdf4.2 antaisi luvan, jos on mm. kaksoisohjaimet ja intercom käytössä. Mutta voi olla muitakin esteitä sääntösekamelskassa.
Eräs yleensä hyvin perillä oleva henkilö taas sanoi, että ei saa, en muista miksi.
Mutta määräyksistä kielto pitäisi löytyä.
SIL ja TraFi on paremmat osoitteet tässäkin lopulliseen ratkaisuun.
T. Pekka