Messages

Laitoin jäsenosioon tarkemmat kokousasiakirjat.

Jarmo järjestää pääsyn sinne, jos ei muuten onnistu.

Tervetuloa

Pekka

http://www.flysale.biz/merinfo.php?aid=20111110173900700&t=s

Konesetti ei maksa paljoa. Tarina ei kerro, miten se toimii.

Ainakaan OPS ei vaadi monimoottorikelpuutusta.

Ihan muistutukseksi, kun ketään ei tunnu asia kiinnostavan:

Kun ilmailuliitto alkaa uusitun koulutusohjeen myötä myöntämään kelpoisuustodistuksia, niin painopisteohjattujen lentokeiden kelpoisuustodistuksia ei voida myöntää. Vaikka niin haluttaisiin tehdä.

Syy on siinä, ettei ole olemassa tai saatavilla SIL:n koulutusohjelmaa, jonka mukaisen kelposisuuustodistuksen voisi liitto myöntää.

Jos jotakuta lennonopettajaa asia yhtään kiinnostaa, ja ehkä omaa aiemman kotimaisen tai (vielä mieluummin) ulkomaalaisen trikekolutukseen laaditun koultusohjelman, niin vähintä mitä voi tehdä, on lähettää se minulle. Tyhjästä nyhjäisy kestää äkkiä noin vuoden.

Mieluiten kaipaisin panostusta sen viiilaamiseen siten, että se täyttää nykyvaatimukset.

Paikka on yhdistyksen pääkonttori. Eli mulla himassa.

Tarkempaa tietoa sisäisillä sivuilla myöhemmin. Laita kalenteriin.


Uusia jäseniä voidaan ottaa mukaan yhditykseen. Jos kiinnostaa, niin ilmoittele:

pekka at etelanliiitajat.fi, 0400 800 159

Tuo mun linkkisivu riippuliito.netissä on vanha.

Nykyinen on http://koti.welho.com/pvartia/riippuliito/link.htm

Eiköhän koulutustakin ole tarjolla Etelän liitäjien puitteissa, kunhan jäitä tulee. Mieluiten merellekin kunnon kansi.

Mun höpinät on saatavilla:

http://www.varjoliito.net/varapalsta/index.php?topic=10031.msg36296#msg36296

Pitäisi saada joku ohjelma liiton nimissä voimaan. OPS M2-9 vaatii, että pitää olla koulutusohjelma, jo nyt.

80 luvulla oli kaksi eri versiota opettajan koulutuskansiosta, jossa varmaan sijaitsee koulutusohjelma.

Olisi kiva saada edes skannattuna aiemmin käytetty ohjelma, ettei tarvitse keksiä koko pyörää uudestaan, mikä äkkiä tarkoittaa, että venaa vuosi. Kaikki muukin ohjeistus olisi kiva, opppimateriaali on jo. Oppilastentti olisi kiva myös.

Jyväskylän syystapaamisessa esimerkisi olisi kiva nähdä sellainen tai mulle voi skannatun lähettää: pekka ät etelanliitajat.fi

Siis puuha loppuu, jos ei ohjelmaa ole. Se mitä on käytetty, on vähän turhan raskas B-ultrapohjainen.

Pekka Vartia

Uusi säännöstö on vielä liiton hallituksen virallista leimaa vaille loppukuuhun asti, joten alla linkit luonnoksiin.
Ehkä ne ei muutu enää paljoa. ::)

Kun uusi koulutusohje saadaan voimaan, voi liitto taas kirjoittaa kelpoisuustodistuksia. (Ei lentolupia tai lupakirjoja, unohtakaa jo ne termit).

Koulutustodistukset kirjoittaa kouluttaja.

http://naranek.wippiespace.com/sil/Liidinkoulutusohje%2017%2010%202011%20hyv%c3%a4ksytt%c3%a4v%c3%a4ksi_luonnos.pdf

Hinausohje on uusittu aika voimakkaasti, kantapään opetustenkin myötä.

http://naranek.wippiespace.com/sil/Hinaustoimintaohje%2026%2010%202011%20hyv%c3%a4ksytt%c3%a4v%c3%a4ksi_luonnos.pdf


Muut koulutusohjelmat koskevat lähinnä opettajia ja oppilaita ja järkevästi toimineille ne eivät sisällä juuri muutoksia. Kaksipaikkasten, matalalentojen, moottorilentojen sekä koulutushinausten epäselviä määrityksiä on täsmennetty ja tiimat ovat yhtenevät FAI:n IPPI-tasojen kanssa.

http://naranek.wippiespace.com/sil/Riippuliidon%20koulutusohjelma%2025%2010%202011%20hyv%c3%a4ksytt%c3%a4v%c3%a4ksi_luonnos.pdf

http://naranek.wippiespace.com/sil/Varjoliidon%20koulutusohjelma%2017%2010%202011%20hyv%c3%a4ksytt%c3%a4v%c3%a4ksi_luonnos.pdf

http://naranek.wippiespace.com/sil/Moottoroidun%20riippuliidon%20koulutusohjelma%2017%2010%202011%20hyv%c3%a4ksytt%c3%a4v%c3%a4ksi_luonnos.pdf

http://www.ilmailuliitto.fi/easydata/customers/ilmailuliitto/files/riippuliito/moottoroidun_varjoliidon_koulutusohjelma_7.12.2010.pdf

Jyväskylässä voi toki kysyä lisää ja tehdä muutosehdotuksia. Ja myöhemminkin.

Nämä eivät enää ole kiveen kirjoitettuja kuten ennen.
Mutta ei ihan joka päivä uusita silti. Ainakin vuosi kerrallaan on tavoite.


Pekka Vartia

Edit / korjattu hinauslinkki

Muistuttaisin että tapaamisen hotelliedut voivat päättyä pian.

Uudessa sääännöstössä on minullekin uusia piirteitä, siitä lisää Jyväskylässä.

Sitten eräänä riippuliidon uutuutena on alkeisliidin Condor joka on Etelän liitäjien hallinnassa, mutta jota saa lainata edullisesti muutkin. Sitä rahoitti liiton säätiö ja on tarkoitettu ahkeraan käyttöön.

Säästyy putkia, mustelmia ja hermoja sekä tyynessäkin voi kouluttaa kuin tuulessa.

Pekka

Eli ensi viikolla olisi hyvä saada varaukset tehtyä.

http://www.varjoliito.net/varapalsta/index.php?topic=10031.msg35871#msg35871

Laita kalenteriin, virallista lisäinfoa myöhemmin.

Oikeastaan Räyskäläkin olisi la luoteistuuleen sopiva. Hinuri on siellä valmiina.

La aamupäivällä Nummelassa, Räyskälä täytyy selvittää huomenna.

Vaihteeksi himassa, joten eiköhän lennetä ja ehkä kouluteta la-su.

La ehkä tuulet vie Vesivehmaalle, mutta selvitän hinurin hakua Nummelaan tai muualle.

Kelit elää vielä, mutta laittakaa kalenteriin.

Koitan tänään järjestellä kuviot kuntoon.

Pe voi olla sauna lämpimänä (Hki-Meilahti), mutta sekin vielä auki.

Oli muuten ihan hyödyllinen tilaisuus ja pitkän matkan arvoinen. Sai hyvää materiaalia laatia koulutusohjelmat, jotka ovat pahasti levällään.

OPS M2-9 mukaan koulutus on aika vapaata, loppuvuoden vielä ilman ilmoitusvelvolilsuuttakin, mutta kirjallinen koulutusohjelma pitää olla, jottei riko määräystä. Vaikea vaan oli löytää sellaista.

Nyt on vähän selvempää miten hommaa lähdetään viemään etelässäkin eteenpäin.

Ai niin olosuhteet oli aika ideaaliset ja aika monta päristintä oli yhtaikaa taivaalla.

Joo. osallistutaan Kimin kanssa Lapinlahden tapaamiseen lauantaina. Ensi viiikonloppuna sitten koitetaan järjestää la su painopisteohjatut toimintapäivät Nummelaan, kelivarauksella.