Topics

https://www.is.fi/viihde/art-2000008728997.html

Jos laitettaisiin Condor kehiin?
Pitää vaan purkaa ja pestä suolavedet pois.
Joku muu voisi kehittää rekvisiittaa.
Alle voisi laittaa Dollyn.

Lauantaina aluksi turhan heikkoa tuulta, mutta ehkä kahden jälkeen voisi aloitella.

Sunnuntaina voisi puolelta päivin aloittaa ja loppupäivästä voi olla rinnetuultakin.

Muutama treenilento saatiin.
Jää oli länsipäässä liian vetinen. Isoja lätäköitä.

Laajalahdella on etenkin Munkan rannassa paikallinen sääilmiö.
Seurasaarenselän ja Laajalahden alue tuottaa vahvan laskevan, joka rannassa tuottaa kaakkoistuulen, vaikka muuten tuulisi lännestä.
Se on vahva nimenomaan lämpimällä ilmalla. Sunnuntaina ilmiö teki starttipaikalle tyynen kohdan.
Hyvin sen huomasi kun palasi hinaamasta lännestä, Tarvon saaren kohdalla naamalle tuuli yhtäkkiä tosi kylmää ilmaa.
Vain tunnin-parin ajan tuuli oli hyvä starttiin ja laskuun.

Sunnuntaina jää saattaisi olla seuraavaksi hinattavassa kunnossa.
Ja ensi viikolla varmasti, jos ennuste pitää.
Myös järvet varmaan sitten hyvässä hinauskunnossa Pääsiäiseen asti.

Oikein hyvä treenipäivä tulossa.
Termiikki varmaan vähän hajanaista, mutta totta.

Lauantaina voisi puoliltapäivin lentää Munkan rinnetuulessa liukkailla liitimillä. Loppupäivästä voi olla turhan kova tuuli.
Sunnuntaina olisi Munkassa toivottavasti tarpeeksi vähän tuulta koulutukseen, treeniin ainakin. Huomenna sen näkee paremmin.

Ilmoitelkaa, jos aikomuksia lentää.

Pitäisi tulla tosi hieno ja hyvä kelluttava lentokeli Aurinkovuoren kupeseen.

Jäätilanne vielä selvityksessä huomiseen.

Vihdoin tavallista talvisäätä eikä myrskyjä tai liian kylmää.
Pakkanen kovettaa nyt lumen, jos sitä edes juuri on enää.

Sunnuntaina tarkoitus testata kalusto ja treenata Munkassa.

Soukassakin olisi rinnetuulisuunta, mutta siihen ei taida tarpeeksi tuulla.
Jos tuuliennuste nousee niin sitäkin voisi harkita.

Riippuliitokurssi järjestyy v.2022.

Jääolosuhteet ovat sopivat lähijärvillä ja Laajalahdella jo nyt.
Kunhan ei tulisi paljoa lunta kun mönkijä ei paksussa kulje.

Talvella alkeet oppii helpoiten, nopeimmin ja turvallisimmin ja olosuhteet ovat siihen parhaat.

Sopivat olosuhteet ovat kevyt tuuli ja alle 5 astetta pakkasta.

Lentokentillä voidaan sitten lentää korkeita lentoja, kurssin jälkeenkin.


Koulutusta voidaan järjestää myös arkisin. Olosuhteet ei katso kalenteria.

Jos jääkausi loppuu kesken, niin loput lennot tehdään lähimmillä lentokentillä.

Kurssiin kuluu lentovarusteet ja niitä saa käyttää vapaasti loppuvuoden.
Ensimmäisen kauden hinaukset kuuluvat kurssin hintaan.

Kysy lisää: Pekka Vartia 0400 800 159

https://etelanliitajat.fi/

https://www.varjoliito.net/varapalsta/index.php?topic=17907.msg75075#msg75075
Eli van välttämättömiä moottorilentoja aikojen rajoissa.
Ja tietty poissa kylän päältä.

Tuo ei vaikuttane hinauksiin mönkijällä.
Mutta kenttä on kiinni talven yli.

Hyvinkää on sitten seuraavaksi lähin ja talvellakin auki.

Ainaiseen ongelmaan taittokölisen liitimen kasauksessa löytyi ratkaisu.
Kuvassa narut alaputken ja kölin pään välillä pitää asetelman ruodussa tuulessa ja pyörien kanssa.

Hinausvoiman pumpulle välittävä vapaakytkin hajosi taas.
Sylki hampaat pihalle. Kesti vaan vuoden ja aika vähän hinauksia.
Kelan keskiön rakenne on liian ohut ja väljä.
Se ei tue ulkokehää tarpeeksi eikä välityskyky muutenkaan ollut luvattu.
Siksi vapaakytkimet ei kestä ainakaan riippuliidon voimatasoja. Tai tandemin.
Hyvä puoli oli se että rikkinäiset osat sai aika helposti irti.

Koska kytkinlaakerin vieressä oli toinen laakeri, niin asennan sen paikalle toisen vapaakytkimen ja voima per kytkin puolittuu.
Kelasta tulee varmaan näin ikuinen.

Kohtuullinen treenikeli.
Puoli 12 lähtö tallilta.

Sunnuntaina voisi olla ihan kiva lentopäivä.
Termiikkiäkin saattaisi olla.
Mutta välillä olisi ihan hyvä vaan treenata laskujakin.

Menen Kiikalaan maanantaina.
Otan vaan dollyn mukaan niin uskallan startata varjoliitäjien hinaukseen.
Kyyti takaisin ei järjesty kuin liitimelle.

Pitäisi olla ihan kohtuullinen päivä.

Kärkölässä olisi termiikkikeliä päivällä.

Nummelassa taas voisi kouluttaakin illalla ja iltapäivällä voisi termiikkiinkin päästä.

Onko muita tulossa?
Muuten menen varjoliitäjien kanssa Kärkölään.

Ihan kohtuulista keliä olisi Nummelassa.
Löytyykö porukkaa?

Hinurin kärry on taas kunnossa ja omaa toimintaa voi taas jatkaa.

Keskiviikkona voisi olla seuraavaksi sopivan suuntaista tuulta.

ATOS on todella kevyt ohjata kelissä kuin kelissä.
Saisi sähkö tai bensakoneella.

Joka hinaus tärppäisi.
Hinauksen jälkeen hinaaja voisi lennellä termiikissä.

Sen kitkakelalla voisi hinata varjoliitäjiäkin.

https://toniroth.com/elektro-schlepp-trike/

https://www.malmiairport.fi/helsingin-eduskuntavaaliehdokkaat-kanta-malmin-lentoasemaan/

Hyvä edestakaisen tai kolmiolennon keli.
2 kilometriä kutsuu. Varmaa iltakeliäkin myöhään asti
Kärry ei vielä pariin viikkoon kunnossa eli hinuria ei saa mukaan.
ESV:n naru on käytössä. Sillä saa tyyneen korkeamman hinauksen.