Messages

Huomenna Räyskälä tai Hyvinkää. Pitää päästä testaamaan pysyykö mossen atomit kasassa ;)

Jos on muita lähtijöitä niin voitas ottaa hinuri mukaan. Lähtö tsadista joskus päivällä

Magee kuva Toni  8)

Joo biltemassa piti käydä, mut päädyinkin model expoon...

njoo, jää varmaan väliin nyt sunnuntaina. mosse atomeina ja suuntana akkreditoitu ilmailukauppa

Jees jees,
Kiikala on avattu iltapiimässä. Aattelin ehkä lentää huomennakin, osoite ja aika vielä epävarma... Jos muilla on kiinnostusta niin laittakee viestiä.

ESV porukat otti jo hinauksia Kiikalan pitkällä baanalla.

sähköinen ilmoituslomake:
https://lentotoimintatilasto.ilmailuhallinto.fi/lentoturvallisuusilmoituslomake

liidinlajeissa voi varmaan suurimman osan kohdista jättää tyhjäksi

ESV:llä on kevätkokous ja kenttätalkoot Kiikalassa lauantaina
Aattelin että kävisin moottorilla tutkimassa ympäristöä... Siellä vois saada hinauksiakin.

Mulla on taas jostain syystä vinopino makkaraa josta pitäis päästä eroon ja Mikan polttopuut on varastossa

Kuivalta, sillan kohdalla on aukko hiukan kasvanut, mutta tossa edustalla näyttäis olevan vielä useamman kymentä senttiä jäätä

Kaira on kaiketi varastolla

San Pekka jos meet niin mäkin tuun. Aattelin käydä moottoritestaamassa jonkun (lähi)kentän tällä tai ens viikolla, ehkä Kiikalan

Aika hurja, toi takkuuntuminen voi tosiaan käydä helpolla jos rumpu pyörii kovempaa mitä narua vedetään ulos.. eli käytännössä jos ilman jarrua narua vedetään ensin kovempaa ulos ja sen jälkeen hitaammin

kitkakelalla vois hinata ratoja pitkin? vesis näytti tänään webbiksellä katottuna siltä että mossella vois startata sieltäkin

mukana saunaillassa.

Mulla on tollasia 5cm halkasijaltaan olevia pehmeitä punasia palloja. Ei varmaan kontrolleihin sovi mutta vaimentimeksi jos kitkakelaa meinasit

tai koukku irti ;)

orgin foorumilla juttua tällaisesta tapauksesta jossa lelupyörät (sellaset pienet muoviset kaksiosaiset ns. hienot pyörät) petti kosteella maalla mahalaskua tehdessä
http://www.hanggliding.org/viewtopic.php?t=21465

Mulla kävi vähän vastaava keissi mosquiton kanssa nyt talvella, mutta suksilla eikä mennyt mitään rikki. Huonosti kiinnittyvät sukset, parikin kertaa toimivat ihan hyvin, mutta sitten seuraavalla kertaa olikin ura lumessa -> molemmat sukset kerralla irti ja pää edellä köliä kohti. Olisi voinut käydä huonomminkin.


Kannattaa etenkin koulutuksessa kiinnittää huomiota alustan rullattavuuteen ja "laskutelineiden" asianmukaisuuteen eikä tyytyä siihen että on vaan jotain alla ja sit menoksi.

- startin näkee lähempää ja on helpompi reagoida välittömästi jos lähtee menemään pipariksi
- kilot on rajatut eikä pääse pommppaamaan, helpompi lentää suoraan
- silmät voi pitää pilotissa mittarin sijaan ja nopeampi reagoida (vaikka jos perinteinen mittari on fiksusti asetettu niin sen näkee sivusilmällä)
- nartsa ei kulje kilometriä maata pitkin -> jää ei aiheuta vastusta joka voi olla ongelma taittopyörähinauksessa vaikka narun laukaisisikin hinurista. Tää oli kai pointti Jämsä-viittauksessa.

Mut eihän se siis tietenkään mahdotonta varmasti ole.
Kitkalla voi reagoida vapauttamalla pannan, mut sillon on mahdollisesti pieni riski siihen, että kela pyörii niin villisti että naru hyppää pois kelalta ja vetää takkuun itsensä?

Lahteen Pallaksen rantaan suunnitelman mukaan molempina päivinä, la+su
Lähetään Espoosta viimeistään klo 12 ja matkaan menee se pari tuntia, mutta valoisaa on kuitenkin aika pitkään.