Topics

Kärkölässä olisi termiikkikeliä päivällä.

Nummelassa taas voisi kouluttaakin illalla ja iltapäivällä voisi termiikkiinkin päästä.

Onko muita tulossa?
Muuten menen varjoliitäjien kanssa Kärkölään.

Ihan kohtuulista keliä olisi Nummelassa.
Löytyykö porukkaa?

Hinurin kärry on taas kunnossa ja omaa toimintaa voi taas jatkaa.

Keskiviikkona voisi olla seuraavaksi sopivan suuntaista tuulta.

ATOS on todella kevyt ohjata kelissä kuin kelissä.
Saisi sähkö tai bensakoneella.

Joka hinaus tärppäisi.
Hinauksen jälkeen hinaaja voisi lennellä termiikissä.

Sen kitkakelalla voisi hinata varjoliitäjiäkin.

https://toniroth.com/elektro-schlepp-trike/

https://www.malmiairport.fi/helsingin-eduskuntavaaliehdokkaat-kanta-malmin-lentoasemaan/

Hyvä edestakaisen tai kolmiolennon keli.
2 kilometriä kutsuu. Varmaa iltakeliäkin myöhään asti
Kärry ei vielä pariin viikkoon kunnossa eli hinuria ei saa mukaan.
ESV:n naru on käytössä. Sillä saa tyyneen korkeamman hinauksen.

Kiikalassa oli hetkittäin hyvää keliä ja tuurilla olisi päässyt pilven alle tuuli hajotti nostoja.
Ennusteen mukaisesti neljältä tuli yläpilvi, joka pilasi muutoin hyvät olosuhteet.
Vähän turhan vinosta tullut tuuli ei ollut kiva hinauksessa, mutta dollylla lähdöt meni hyvin.

Sain silloin kuitenkin jonkinmoisia lentoja uudella mittarilla ja ensi kerralla kiinnitys pitää sen paikallaan.
Vielä ei ehtinyt ominaisuuksiin juuri tutustua.

Nummelassa piti odotella pitkään että tuuli pysyy suunnassa kun perustuuli oli aika nolla ja aurinko paistoi.
Mitä pilvisempää, sitä parempi olisi kouluttaa, kun termiikki ei häiritsisi.
Tyyneen ihan hyviä startteja silti ja saatiin tauko katki.
Kovin ylös ei päässyt, kun ei ollut yhtään ylätuulta. 300 m. paikkeille vaan.

Lentokoneita tuli vielä pari 21 jälkeen, vaikkei juuri pitäisi.
Loppuviikolla ei ennusteet näytä lentokeleiltä, mutta viikonloppu vielä voi parantua.

Oli oikein hyvät treeni- ja koulutusolosuhteet.

Tuuli oli kentän suuntainen.

Ylätuuli oli kova. Pinta sopiva. Hinauksessa pääsi jopa 400 m korkeuteen.

Kenttäkoulutuskausi pääsi hyvin alkuun ja kalusto toimii hyvin.

Nummelan poikkibaana on pois käytöstä ilmeisesti itäpään reunaesteiden kasvettua liikaa.
Hyvä niin. Ja puiden kaatokin olisi kiva ja tasaisi itäpään starttituulia.
Kaikkiin suuntiin voidaan hinata. Itä ja lounas on parhaat.
Kentällä ei lentokonekoulutuksessa voi tehdä läpilaskuja, joten hyvin mahduttiin.
21 jälkeen kentältä/kentälle edes saa lentää moottorikoneilla. Lupaan on kai haettu muutosta Malmin takia.

Sunnuntaista alkaen voisi ehkä alkaa lentää.
Illaksi tosin tulossa sadetta, joten taitaa jäädä väliin.

Kiikalan ja Nummelan hinnastot on muuttuneet.
Pitää kysellä miten hoidetaan kenttämaksut.
Koulutukset pitää saada sujuvasti päätökseen ja lentotoiminta sujumaan.

https://efnu.fi/hinnasto/
https://kiikalanlentokeskus.fi/hinnasto/

Kiikalassa voi hinnaston mukaan operoida vain ESV:n puitteissa.
ESV on hinauskerho ja kouluttavat kerhot voi käyttää ESV:n resursseja.
Meillä on ESV:n kouluttavan kerhon status, mutta pitää käyttää niiden kalustoa Kiikalassa on toinen kysymys.
Suosittelen ESV:n jäsenyytää koska samalla avautuu niiden hinauskaluston ja kenttien käyttö.
Minä olen jäsen eli tuo Kiikalasääntö ei koske esim. minua.

https://efnu.fi/hinnasto/
https://kiikalanlentokeskus.fi/hinnasto/
https://www.varjoliito.net/varapalsta/index.php

Hyvinkäällä ei ole muita muutoksia, mutta Malmin sulun takia on ahdasta ja tuskin voi kouluttaa.
EFHY sopii van kokeneemmille, radion kanssa.

Perjantaina Loppijärvellä aamupäivästä.

Lauantaina Lahti ja rinnetuulta Vesijärvellä.

Sunnuntaina voisi Vääksyssä olla taas rinnetuulta, mutta jos lauantai menee putkeen, niin jätän väliin.

Näyttää ihan ok treenipäivältä.

Tallilta klo 10.

Saa tulla muitakin kuin kurssilla olijoita.
Aikaa on ja kuivia polttopuita.
Korjasin hinurin starttiongelman. Toivottavasti lopullisesti.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000007852809.html

Ettei taas olisi ollut kuitenkin varjoliidin?

Oikein sopivan tuntuinen koulutus- ja treenikeli.
Tallilta esim. 13:30 ja lentää voi kuuteen asti.

Etäpäiviä kannattaa tehdä viikonloppuna kun tuulee liikaa.

Perjantaina Nummelaan Hiidenvedelle tallilta klo 11.

Voi olla termiikkiäkin tarjolla.
Otan varmaan omatkin kamat, jos mahtuu mukaan.

Tänään koulutusta Nummelassa.
piloteille myös hinauksia. voi olla termiikkiäkin.
Tallilta 11.

Kävin Laajalahdella ja jäällä ei ollut yhtään lunta.
Parkkipaikalle ei oltu tehty lumikasaa kuten joskus ennen.
Kun ei näkynyt muita jäällä ja oli liian lämmintä, en mennyt poraamaan paksuutta.
Sadevesiviemärin ympäristökin oli jäässä joten varmaan 10-20 cm.
On aika hyvä mahdollisuus että loppuviikolta alkavat pakkaset tekee hyvät jäät.
Munkkiniemen kärjen rinteeseen voisi siis päästä taas.
Onhan tuolla välillä ollut puolikin metriä jäätä.

Näyttäsi Lahdessakin olevan ohuesti lunta eli sinnekin pitäisi tulle rinnelentokelit.

Eli pelastusvarjojen pakkaus ym. varusteet vaan valmiiksi.
Laitan piikkipyörät hinuriin ensi viikolla.

Koronavuoden kokous loppiaisena hybrininä.

Liitteenä kokouskutsu.

Jos tulee paikalle niin sauna on 19:40-21.

Etukäteen olisi kiva tietää kumpaan osallistuu, niin helpompi järjestää evästä.

Ensi vuonna on tarkoitus järjestää riippuliitokurssi.

Käytännössä se kannattaa aloitta heti kun jääolosuhteet ovat sopivat lähijärvillä tai Laajalahdella.
Nykyään talvet ovat turhan vaihtelevia.
Käytännössä tammikuun puolivälin jälkeen alkaa olla tarpeeksi valoisaa tapeeksi pitkään. Jäistä ei tiedä.
Talvella alkeet oppii helpoiten, nopeimmin ja turvallisimmin ja olosuhteet ovat siihen parhaat.

Lentokentillä voidaan sitten lentää korkeita lentoja, kurssin jälkeenkin.

Koulutusta voidaan järjestää myös arkisin. Olosuhteet ei katso kalenteria.

Jos jääkausi loppuu kesken, niin loput lennot tehdään lähimmillä lentokentillä.

Kurssiin kuluu lentovarusteet ja niitä saa käyttää vapaasti loppuvuoden.


Kysy lisää: Pekka Vartia 0400 800 159

https://etelanliitajat.fi/

Hyvää treenikeliä tiedossa.
Helppoja lähtöjä ja laskuja sekä korkeita hinauksia.
Klo 11 voisi olla hyvä lähteä tallilta kun loppupäivästä tuuli kääntyy etelään.
Viime vuonna taisi olla jopa hiukan kantavia kohtia, vaikka lennettiin vastaavalla kelillä kesyillä liitimillä.

Voisi lentää moottori- ja treenilentoja.
Ehkä itärinteen rinnetuuli voi hidastaa vajoamista.
Lämmintä, joten tuskin termiikki kauheasti auttaa tai haittaa.