Messages

Minä ja Jarmo valmiudessa. Muita ?

Debriefing omalta osalta.

La Hyvinkäälle. Vähän jännää kun lentänyt siellä vain kerran aikaisemmin ja liikennettä jonkin verran. Sillä edellisellä kerralla pääsin ekalla ylös ja matkalennolle. Aamupäivä meni turatessa kaikkea muuta joten eka hinaus vasta klo 16. Taas toimi! Sekä purjelentokoneet että muut liitäjät pyörivät kentän välittömässä läheisyydessä missä lähimaaston ainuat satunnaiset pilventuhnut elivät lyhyen elämän. Hyvinkää sightseeinkiä kesti puolitoista tuntia.

Todella upeeta ja uusi juttu lentää kauan kaupungin päällä noin 800 metrissä. Keli oli hyvää "treenikeliä" ja muitakin wind -dummejä merkkaamassa nostoja.

Hyvinkään liikennne on aika fiksusti jäjestetty niin että liitäjät turaa kaupungin puolta, siis rataa 04 oikeaa puolta. Toiselle puolelle ei kannata mennä jollei ole järkevästi korkoja koska muu liikenne ajaa laskukierrokset siellä. Hinauslinjaa kannattaa kunnioittaa ja pitää silmällä koska purjelentokoneet kiskotaan taivaalle vinttaamalla samaa linjaa kuin liitimet. Sit myös korkeusrajoitukset vaatii pänttäämistä jotta sisäistää kunka korkealle ja just missä saa olla!

Ai niin joo ja... Sellainen Whatda F... hetki tuli kun olin hinaamassa tandemia. Ilmasta roikkui vasemalla auton ohi purjekoneiden vintturinaru, mutta sillai vissiin tuplana ja jotain, ja ihan kuin vain leijailisi ilmassa. Hidastin kun en voinut tietää että meneekö pahasti ristiin meidän narun kanssa. Ymmärtääksen heidän naru oli katki ja sillä hetkellä purkkari hinasi sitä vielä perässään :)  .

Su Kiikala oli sit taas vähän tätä ;)  .  Pitkät jonot, mutta onneksi kaksi hinausautoa. Sinistä oli ja sellaista haistapaska nostoa. Suuresta otannasta heroin lento taisi olla sellaista paikaallaan killumista tunnin verran kentän eteläpäädyssä tonniin saakka. Ei sillai etteikö suorituksena hyvä, mutta keli ei hirveästi vapausasteita suonut mielikuvitukselle.

Kim .

Ketkä kehissä ?

Mulla pe menee tod.näk. palaverissä, ainakin aamupäivä.

La ja su ok. Vielä voisi matkalentoja yrittää.

Kim .

Jep!  Ellei kehitetä vaihtoehtoista kohdetta niin mukana.

Mielellään vähintään 2 viikoa.

Muita?

Joo. Talilla klo 9 .

Mulla myös la mahdollinen, mutta lyhyenä versiona ja Tammisaareen jatkaen.

Mulla päivystys lentämään kaikkina päivinä. Ennusteet lupaavia toistaiseksi ja säätyypinkin muututtava.

Kesää ei ole paljoa jäljellä joten nyt hereillä !

Kuka muu lähdössä ?

Kim .

Mulla lyhyt duunipäivä. Tallilla valmiudessa klo. 12 jälkeen.

Ennuste termistä mutta rapsakasta luoteistuulta. Muuttunee vielä.

Valmiudessa muita ?

Lauantai debriefing.

Ei huono, näin suomeksi. Onnistumisprosentti osallistujille kelpo. Starttihetket piinaavan harvassa, kiitos nolla perustuulen. Ylhäällä etenikin sitten yhtähyvin joka suuntaan.

Päivän kelistä kertoo se attä pari varjoliitäjää olivat käyneet Tammisaaressa ja taisi olla Salon kautta kolmion viimeinen siivu takaisin kentälle. Matkaa "vaatimattomat" 120 km. Kokoajan kimpassa lentäen; Propsit !!

Pekalla ja mulla oli tehtävänä se reilu 50 km. Ensin etelään vanhan tien risteykseen ja sitten takaisin pohjoiseen Somerolle. Motarin päällä tuntui että joutuisin maadoitetuksi, tosin aika lähelle Tebiksen palveluita :)  . Rinne oli auringossa ja siitä 450m:stä kikkailen takas ylös.

Haahuilin sivummalle reitiltä varmojen pilvien alle missä oli muutama varjoliitäjä. Keli oli varmanoloista ja seikkailin pohjoiseenpäin. Somero näkyikin selkeästi, mutta perus nynnyllä asenteella luulin kelin hiipuvan kellon ollessa yli 17. Pekkakin tuli näkyviin keskittäessään nostoon.  Pudottelin korkoja pelleilemällä moikatakseni. Sainkin kompassini hetkeksi sekaisin maaston suhten ja etsin kenttää ihan hassusta suunnasta.  En tienyt oliko Pekka menossa vai tulossa Somerolta; Tulossa.  Aika lähelle lipsahdin minäkin noston sortaessa.

Helppoa kruisalua kohti kenttää ja sellaista idiottivarmaa maakuntakruisailua kentän lähistöllä. Sitten tuli sellainen tunti ekstraa kun; Menen laskuun, enpäs kun vähän vielä, ei nyt kyllä alas, eikun vähän vielä ...

Taisi olla pisimpiä lentoja minulla, + 4 tuntia. Speedbaarista tuli kyllä pidettyä kiinni kaikilla mahdollisilla variaatioilla :)  . Pahemilta jomotuksilta onneksi välttynyt sekä lennossa että sen jälkeen .

Laskuun tultaessa tuuli oli kääntynyt täysin. Ok lopputyöntö mutta kolmas askel kuoppaan jonka jälkeen kevyt tälli polveen.

Sellaista tarinointia suorituksena vaatimattomasta lennosta mutta nautintomielessä arvokkaalta. Itse toivon vähän lisää näitä debriefinkejä.


Kim .

Kuka niinsanotusti päivystää ko. päivät jos tulee pakko lentää ;)  ?

Minä ainakin.

Kim .

klo 10 .

Pitäiskö tallilla tavata jo klo. 9 ?

Mitä Jarmo ?

Su menossa ellei ihmeitä tapahdu.

Tämä päivä mokattiin.

Kuka minun lisäksi valmiudessa ke,   pe,la,su ?

Myöhään on suhteellista .